Dezember 8, 2021

Die wichtigsten Radtouren verstehen: Ein neuer Zuschauerleitfaden

Radsportteams werden von Firmensponsoren organisiert. Jedes Team kann aus bis zu dreißig Fahrern bestehen, von denen acht (neun bis 2018) für jede der Grand Tours – dem Giro d’Italia, der Tour de France und der Vuelta a Espana – ausgewählt werden. Während viele Teams dazu neigen, mehrere Fahrer aus dem Land zu haben, in dem der Sponsor seinen Sitz hat, ist dies keine Voraussetzung. Achtzehn Teams werden für jede Tour basierend auf ihrer Rangliste ausgewählt, wobei vier zusätzliche Plätze von den Rennorganisatoren zur Wildcard-Auswahl angeboten werden. Diese Auswahlen werden normalerweise, aber nicht immer, an Teams vergeben, die im Gastgeberland ansässig sind.

Timing und Fokus

Die Radsaison ist lang und anstrengend und besteht aus eintägigen „Klassikern“, mehreren Mehrtagestouren und natürlich den drei Grand Tours. Nur wenige Athleten sind in der Lage, bei allen drei Grand Tours eine optimale körperliche Verfassung zu halten, weshalb Teams oft unterschiedliche Fahrer auf verschiedene Touren konzentrieren. Manchmal bedeutet dieser Fokus, dass der Top-Fahrer eines Teams eine oder zwei Touren komplett auslässt, um sich auf die dritte zu konzentrieren, während dies manchmal bedeutet, dass ein Top-Fahrer bei einer oder zwei Touren einen Teamkollegen unterstützen kann, während er sich auf die anderen konzentriert. Nur eine Handvoll Fahrer haben es geschafft, mehr als eine Tour in einer einzigen Saison zu gewinnen, und nur wenige versuchen das Kunststück.

Die Wettbewerbe

Jede der Grand Tours des Radsports hat im Laufe des Rennens sechs Wettbewerbe. Die meisten Teams und Fahrer konzentrieren sich zu einem bestimmten Zeitpunkt nur auf einen oder zwei der Wettbewerbe.

  • Allgemeine Wertung – Die Allgemeine Wertung, oder „GC“, wie sie oft genannt wird, ist die schnellste Gesamteinzelzeit. Die Zeit jedes Fahrers aus jeder Etappe wird zusammengezählt und die schnellste Gesamtzeit gewinnt. Bei einigen Rennen können Radfahrer Zeitboni erhalten, die den schnellsten Fahrern auf einzelnen Etappen um Sekunden gegenüber der Gesamtzeit eines Fahrers reduziert werden. Dies ist der Hauptwettbewerb im Rennen und erhält normalerweise die meiste Aufmerksamkeit.

  • Sprint – Beim Sprint-Wettbewerb werden den mehreren Bestplatzierten auf den Etappen in der Reihenfolge ihrer Zieleinläufe Punkte zuerkannt, wobei die meisten Punkte für flache Etappen und die wenigsten Punkte für Zeitfahren vergeben werden. Sprintpunkte werden auch an die ersten drei Fahrer vergeben, die bestimmte Punkte auf einer Rennstrecke erreichen. Für Sprints am Ende der Etappen werden mehr Punkte vergeben. Dieser Wettbewerb wird ausschließlich nach Punkten entschieden und hat nichts mit der Gesamtzeit zu tun.

  • King of the Mountains – Der King of the Mountains-Wettbewerb ähnelt dem Sprint-Wettbewerb darin, dass er nach Punkten und nicht nach Zeit bestimmt wird. Jeder Anstieg während des Rennens wird von Kategorie 4 (am einfachsten) bis „Beyond Cateogory“ (am schwierigsten) kategorisiert, wobei für die schwierigsten Anstiege mehr Punkte vergeben werden. Der Gewinner dieses Wettbewerbs ist der Rennfahrer, der die meisten Punkte in der Kategorie sammelt.

  • Etappe – Jede Tagesetappe ist ein Rennen im Rennen.

  • Team – Der Team-Wettbewerb wird bestimmt, indem die Zeiten der drei schnellsten Fahrer jedes Teams auf jeder einzelnen Etappe addiert werden. Nur wenige Teams nehmen an einer großen Tour teil, die auf diesen Wettbewerb abzielt, aber während das Rennen weitergeht, nehmen diejenigen, die zufällig in der Position sind, es zu gewinnen, es normalerweise ernst.

  • Young Rider – Dies wird auf die gleiche Weise wie die Gesamtwertung bestimmt, aber nur Fahrer unter 25 sind teilnahmeberechtigt. Obwohl es selten vorkommt, kann ein Fahrer sowohl die Gesamtwertung als auch die Wettbewerbe für junge Reiter gewinnen.

Bühnentypen

Bei den großen Touren gibt es fünf Arten von Etappen.

  • Einzelzeitfahren (ITT) – Beim Einzelzeitfahren startet jeder Fahrer separat die Strecke und lässt sich seine individuelle Zeit erfassen. Dies sind die kürzesten Etappen auf jeder Tour, aber sie können entscheidend sein.

  • Teamzeitfahren (TTT) – Jedes Team fährt die Strecke gemeinsam. Teammitglieder zeichnen die Zeit des fünften Teammitglieds auf, um die Strecke zu beenden, obwohl alle ausgefallenen Teammitglieder individuelle Zeiten aufzeichnen.

  • Flache Etappe – Flache Etappen beinhalten normalerweise Sprint-Ende. Sie können Hügel oder Berge niedriger Kategorie haben, aber die meisten Fahrer beenden das Rennen normalerweise als Gruppe. Diese Etappen bieten die meisten Punkte in Sprintwettkämpfen, haben jedoch selten Auswirkungen auf die GC. Ausnahmen sind, wenn das Feld geteilt wird, was normalerweise durch Wind oder Stürze verursacht wird.

  • Mittlere Bergetappe – Diese Etappen haben normalerweise Anstiege der Kategorie 2 und 3. Sie können die Fahrer an der Spitze der GC beeinflussen, aber häufiger geben sie den GC-Anwärtern die Möglichkeit, sich vom Feld abzuheben und den King of the Mountains-Anwärtern die Möglichkeit, Punkte zu sammeln, insbesondere in engen Wettbewerben.

  • High Mountain Stage – Wie die Kategorie vermuten lässt, haben diese Stages normalerweise einen oder mehrere Beyond Category, Category 1 oder Category 2 Anstiege. Sie sind sowohl in GC- als auch in King of the Mountains-Wettbewerben von entscheidender Bedeutung. Wie beim Zeitfahren sorgen sie oft für viel größere Lücken.

Strategie

Während Einzelruhm in der GC, Sprint, King of the Mountains und Etappen die meiste Aufmerksamkeit auf sich zieht, ist das Straßenradfahren eher ein Teamsport. Ein Team kann einen Anwärter in einer oder allen dieser Kategorien haben, und seine Teamkollegen fahren hauptsächlich zu seiner Unterstützung. Sie können versuchen, ihn an der Spitze des Feldes zu halten, um Stürze zu vermeiden, ihn in die Berge zu führen, um seine Rivalen in Schwierigkeiten zu bringen, Ausreißer zu jagen oder ihren Sprinter in Führung zu bringen. In vielen Fällen opfern die Fahrer ihre eigenen Chancen auf hohe Platzierungen, um ihre Teamkollegen zu unterstützen. Es ist üblich, dass sich einige Teams darauf konzentrieren, einen Sprinter zu unterstützen, während andere daran arbeiten, ihren GC-Anwärter zu schützen. Sowohl vor dem Start als auch im weiteren Verlauf des Rennens unterscheiden sich die Strategien der Teams je nach den Wettbewerben, auf die sie sich konzentrieren, und den Stärken und Schwächen ihrer Teams.

Radfahren ist ein großartiger Sport für diejenigen, die sich die Zeit nehmen, ihn zu verstehen. Neue Zuschauer sollten nicht erwarten, alles auf einmal zu verstehen, sondern sich die Zeit nehmen, den Sport in kleinen Stücken zu erlernen. Das Obige bietet einen schönen Überblick und eine einfache Referenz für diejenigen, die gerade erst anfangen, es zu schätzen.



Source by Sean McConeghy

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